• 保存到桌面加入收藏設為首頁
車事兒

蔚來汽車日燒1200萬元:賣40萬輛或能回本 剛售481輛

時間:2018-08-15 11:07:37   來源:新浪財經   閱讀:198   評論:0
內容摘要:  傳聞數月之后,蔚來汽車于北京時間8月14日正式向美國證券交易委員會SEC提交了IPO文件,申請在紐約交易所上市。  隨著招股書的披露,大量關鍵信息最終塵埃落定。新浪財經第一時間翻閱招股書原文,結合公司三張財務報表等信息,為蔚來汽車潛在的......

  傳聞數月之后,蔚來汽車于北京時間8月14日正式向美國證券交易委員會SEC提交了IPO文件,申請在紐約交易所上市。

  隨著招股書的披露,大量關鍵信息最終塵埃落定。新浪財經第一時間翻閱招股書原文,結合公司三張財務報表等信息,為蔚來汽車潛在的投資者和潛在的消費者,進行一個梳理以供參考。

  交付481臺ES8 兩年半時間每天“燒掉”1200萬

  蔚來汽車在招股書一開頭的內容概要部分便提到,公司首款量產車型ES8,自2017年12月16日公開以來,至2018年7月底之前,交付客戶共計481臺,另外尚有超過1.7萬個訂單等待執行,其中大約1.2萬個訂單已經付款5000元訂金。

  摘自招股書內容概要

  眾所周知,汽車的生產是一項龐大的系統性工程,全新設計和制造的電動汽車更是如此,對資金的需求和消耗量非常龐大。

  那么,蔚來汽車為了這481臺交付的訂單,所花費的代價是多少呢?

  招股書顯示,公司2018上半年凈虧損33.3億人民幣(5.03億美元),在2017年和2016年,凈虧損額分別為50.2億和25.7億人民幣,兩年半時間內合計虧損約109億,折合每天虧損約1200萬人民幣。

  而在收入方面,僅今年上半年有4600萬人民幣銷售,這之前只有投入沒有產出。

  蔚來汽車利潤表

  銷售40萬臺ES8或能回本

  蔚來汽車目前僅有一款量產車型ES8,不考慮補貼的情況下,上市時的售價為44.80-54.80萬元,之后ES6和ES3等車型將陸續上市。不過由于這些車型定位更加低端,利潤水平將很可能低于ES8。

  以利潤最高的ES8為例,如果按單臺車輛50萬元售價、凈利率10%估算,銷售收入需1090億元,也就是說,即使在不降價的情況下,要賣大約21.8萬臺ES8,才能彌補之前兩年半時間109億的凈虧損額。

  值得一提的是,這只是過去兩年半時間的虧損數。

  新浪財經查閱招股書的資產負債表后發現,截至2018年二季度末,蔚來汽車成立以來的凈資產為-217.6億人民幣(-32.89億美元)。如果按此計算,未來需賣掉約43.5萬輛ES8,才能對所有的前期投入實現回本。

  蔚來汽車資產負債表

  三年融資150億 運營仍舊依靠輸血維持

  如此燒錢的業務,資金的緊張不可避免。

  新浪財經注意到,蔚來汽車在2016年通過前兩輪股權融資募集了22.6億人民幣,2017年,公司再次通過四輪股權融資,共募資122.3億人民幣,折合18.48億美元。6輪股權融資合計募集資金145億元。

  此外,相關資料顯示,蔚來汽車在2017年和2018年還分別拿到了6.34億和6.14億人民幣的貸款,兩筆共約12.5億元。

  以上已查到的股權和債權融資,合計超過了150億元。

  而根據招股書披露出的公司現金流情況,自2016年以來,蔚來汽車經營性和投資現金流幾乎一直持續流出,資金鏈的維持全部依靠籌資現金流,即便如此,在2018上半年,現金流仍然呈現總體流出狀態,金額超過30億元。

  此外,2018年二季度末,蔚來汽車共有現金類資產44.8億元(6.77億美元),如果按之前每天1200萬元的消耗速度,這些資金僅能維持公司不到一年的正常運作。

  蔚來汽車現金流量表

  業內人士稱,如此“燒錢”速度和資金緊繃狀況,最終促使了蔚來汽車在銷售收入還不到4600萬、半年虧損超30億、僅有一款上市車型的情況下倉促IPO,以緩解融資問題。

  不過,蔚來汽車在這份招股書中,并未披露發行價格區間及股票發行數量,募資金額還不得而知。


標簽:汽車  蔚來  人民幣  虧損  現金流  
相關評論
2016-2018版權歸華夏快報所有,本網內容皆來自網絡,秉承信息共享的原則,如有侵權,請聯系QQ:2090395419告知!
燕赵福彩网排列七什么时候开奖