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聚社會

新買奔馳GLC不到半年避震斷裂 廠家:顛簸壞的

時間:2018-11-01 16:29:36   來源:搜狐   閱讀:157   評論:0
內容摘要:  近日,車主王先生駕駛著新買不到半年的奔馳GLC 260在路上行駛,在經過一個大概五厘米深的小坑時,左前輪的避震器斷裂了…  王先生的這輛奔馳GLC 260是今年5月份在杭州中升之星奔馳4S店購買的,當時花費了43萬元。王先生說,“車過了......

  近日,車主王先生駕駛著新買不到半年的奔馳GLC 260在路上行駛,在經過一個大概五厘米深的小坑時,左前輪的避震器斷裂了…

  王先生的這輛奔馳GLC 260是今年5月份在杭州中升之星奔馳4S店購買的,當時花費了43萬元。王先生說,“車過了一個很小很小的坑,避震器直接斷裂了”。從車主提供的圖片可以看到,事故現場時一條普通的小路,路上確實有點不平整,而左前避震器已經完全斷裂。

  之后萬先生把車輛送到了鹽城當地的4S店維修,由于車輛還在保修期內,4S店也沒有收取什么費用,車輛修好后車主會回想車輛發生故障的場景才覺得后怕。

  王先生不明白為什么車子的避震器,他覺得避震器如此容易斷裂,如果在高速上,就危險了。對此王先生找到了當時買車的州中升之星奔馳4S店,想要問清楚發生“避震斷裂”事故的具體原因,但對方始終說不出個所以然,只是一再表示,已經更換相關配件,車輛已經修好。

  面對4S店這樣的回復,車主擔心車輛避震器回再次斷裂,懷疑車輛有質量問題,要求退車。但4S店回應稱,車主王先生的這輛奔馳GLC 260車況正常,并不符合汽車三包法,因此無法滿足車主的退車要求。

  最后車主方面向奔馳官方客服進行了反映,得到的答復是,車主可以申請鑒定以確定避震斷裂原因,但是斷裂的避震已經被鹽城當地的4S店回收了。

  車輛高速行駛下經過坑洼路面時,確實會瞬間增大避震器的承受力,但車輛行駛過程中“避震斷裂”也并不常見。面對車主的一再追問,4S店始終沒有正面回答,這難免會加深車主的疑慮。

  另一方面,“奔馳GLC避震斷裂”已經不是第一次見,在此前我們也曾報道過。7月14日晚,一位北京奔馳GLC車主在論壇發帖稱,自己新買的車行駛7000多公里減震器突然斷裂,被困在5000多米的高原上,聯系奔馳救援卻遲遲未到。而廠家憑借事故照片鑒定為外力所致,即顛壞的。

  除此之外,網絡上關于“奔馳GLC避震斷裂”的投訴也不少,其中一位來自重慶的車主投訴稱,他在2016年8月份購買的奔馳GLC 260,在今年3月份正常行駛經過一個約8公分的坑的時候,減震斷裂了。據車主所述,他當時車速40-50之間車輛沒有任何磕碰及維修記錄,正常行駛過程中在即將進入高速入口時突遇減震斷裂,減震梁出現彎曲,而當時奔馳4S店的一位售后經理對此回應稱,“減振梁歪曲是受到外力所致,并非質量問題”。

  今年以來在國內市場,豪華車市各大品牌你追我趕,其中奔馳在華1-9月份累計銷量創歷史新高,同比上漲13.1%至500,707輛。而GLC依舊是奔馳銷量主力之一,今年前9月累計銷量92417。

  奔馳GLC剛上市時可謂一車難求,但上市不到一年后就因“異響”、“拖檔”等質量問題遭到車主投訴,其市場表現已經是不復當年,暫時末知避震斷裂的事件是否有代表性,有待進一步關注類似案例的數量才可評估質量出現下滑的可能。


標簽:車主  避震器  車輛  先生  已經  
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